车位快销根据不同城市，不同小区，价格也不同，便宜的10-20万、贵的近百万也有。车位租金按年来算，通常是总价的2%左右，从现金流回报率来说不是好财物，连银行保本理财都跑不赢。
所以很多人都想过把买车位的钱存银行，用利息支付月租金，每年还能剩不少。这事逻辑上没错，但假如以后车位太紧俏了，租不到或许租金上涨了就很费事。
这就要涉及到一个概念——车位比，就是小区车位除以小区户数，通常来说1:1是供需平衡的临界，假如车位比户数少，车位比低于1，那跟着小区成熟，入住率逐步饱满，车位稀缺性会凸显出来。
有些小区车位造的太多，到达1.3：1，甚至1.5：1，这种供应足够的车位不容易涨，的确能够考虑一直长租。
上面说到的是简单的数据分析，假如要更精准一点的话还要考虑小区的住户属性，我举个例子。
那个小区没有大户型，全是30-70平米的开间或许一居，所以租住在里面的往往是单身族、或许情侣夫妻，有小孩的少，再加上小区离积水潭地铁站很近（步行7-8分钟），所以住户开车份额很低。
所以最好判别一下小区2居以上户型的份额，有了孩子后经济条件答应的家庭大都会买车，一户一位是刚需。
买车位虽然也能够按揭借款，但那个归于消费贷，利率7-8%，非常不划算，有能力全款就不要向银行借这种钱。
假如买卖双方比较熟的话，能够自己跑交易流程，比较费事，需要去三四趟，找中介的话能够略微省点功夫。中介费有些上来报3%，能够朝着1.5%以下去砍。
差不多就上面这些，至于地库车位的好处应该不用多说，夏天不怕晒，冬天上车不冷，雨、雪、雹都不受影响，女司机下车回家更安全，这些体会很难彻底用钱来衡量。
别的政府对违停控制越来越严厉是一个大的趋势，会有越来越多的违停车辆被罚单和电子眼驱逐，所以手头不紧的话家庭保底一个还是要的，多了也没必要屯，购买车位必须有本小区房产，这玩意很难炒的起来。
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