车位快销模式主要是受供求关系影响，当你买了辆豪车（或者一辆普通车），回家停不到车，只能停在马路上挨罚单，或者停的远远的再步行十分钟回家甚至打车回家时，你就会觉得花十万买个车完全不是个事。另外车库成本也是一个比较重要的因素。很多人都不清楚，一个车位占的总面积约35-45平米（指车库总面积/车位数，相当于车位也要计算公摊面积）。
别吃惊，35平米的车位技术不好的还别想倒进去(当然这指的是地下车库)，设计院设计的时候，先问你要规划多少个车位，然后车位*40（取35~45的中间数），就是地下室大概需要规划的面积，然后再根据地下室的形状、路线看能排出多少个车位，多退少补。之所以地下车位要考虑这么大的面积，是因为车位除了汽车停的位置外还要考虑开车的线路、地下照明、排风、抽水、出入口一系列的东西，这些东西摊到车位中后，基本上就是三四十平方一个了。
地下室建安成本最少也要两千元，如果是多层的地下室，四五千的建安成本也不是不可能，所以你自己估一个车位要多少成本吧，一般少于这个钱，开发商除非缺钱用，否则情愿空在那里也不会贱卖。地面上的车位快销模式严格来说属于小区业主共有，物业公司只能收取管理费，任何人无权出售，所以这里步讨论了，现实情况中也是有出售的，但是容易引起法律纠纷。
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