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上海一家物流公司的副总于先生，就给记者算了一笔账。

于先生的公司主要在上海市内做集卡运输，以满载22.5吨的40尺集装箱车为例，从金桥运到外港的运费是1250元。一次来回的成本包括港建港杂费307元、油费约70元、还箱费约200元，以及理货费约100元。运费扣除上述成本，剩下能拿到手的约500元。

此外，购车费30万，分5年折旧，可折算为每天摊销约165元；保险费每月约1000元，每天约33元；司机月薪为8000-10000元，摊至每天约300元。这部分总的花销同样约为500元。

“公司如果一天只跑一趟车是肯定亏本的，基本上必须要跑三趟，否则没有利润”，于先生说，这样的运费，已经十几年来都没有涨过了。

运输的次数变多，就意味着货车司机的工作时间大大加长。到码头来回一次要4小时，一天最多3个来回，就是12个小时。而且司机拿的是底薪加提成，白天的2车是基本薪，晚上跑的才有提成。
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