道路养护与管理的目的，就是运用先进的技术和科学的管理方法，合理地分配和使用养护资金，通过养护维修使公路在设计使用年限内经常保持完好状态，并有计划地改善道路的技术指标，以提高公路的服务质量，最大限度地发挥道路的运输经济效益。
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　　从上述目的出发，道路养护管理主要有以下几项任务。
 
　　(1)进行路况及管理设施调查，通过管理数据库，建立道路及设施的综合评价体系。
 
　　(2)根据道路及设施的运营状况，制订可行的养护计划和规划，实施有针对性的及时养护，保证道路健全的服务功能。
 
　　(3)不断探索新的养护技术与管理措施，积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，以最经济的方式达到最佳的养护效果。
 
　　(4)努力推行并建立合理、高技的机械化养护方式，不断提高机械配备率和机械作业占有率，保证道路养护的速度与质量。
 
　　(5)建设一支能适应道路现代化养护的管理队伍，变被动养护为主动养护，变静态养护为动态养护，达到高标准、高质量、高效率、高机动性的养护。
 　道路线形设计应综合考虑公路的平面、纵断面、横断面三者间的关系，做到平面顺适、纵面均衡、横面合理，必要时可运用公路透视图进行分析与评价。
 
　　透视图法主要用于对特殊路段的检查，如平、纵组合是否合理，驾驶员视线是否无阻，前方路线与景观是否协调等，使设计人员能直观地检查到公路平、纵、横立体形状及其与周围环境的协调配合，是评价立体线形的一种直观有效的视觉评价方法。但这种方法只能是定性的评价，不能对线形进行定量评价，没有确定的指标来评价公路立体线形效果的好坏，只能作出视觉上的评价。
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　　道路线形设计透视图是根据道路的基本设计资料，利用透视原理将道路以三维空间的方式展现，利用透视图判断路线的平纵面线形组合是否莲续、道路与周围环境是否协调、立体线形对驾驶员视线的诱导是否良好，也可对视距进行检查。道路透视图可通过道路三维建模软件建立道路及周围环境的三维模型，生成动态或静态全景透视图或制作全线三维动画，供设计者评价道路线形设计的质量。
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