近日疫情肆虐，牵动人心
人们暴露在公共场合或乘坐公共交通
总免不了担心受怕
相比之下，呆在私家车的独立空间里
回家有车真的很安心
车位销售了解到很多有车一族的近来很是苦恼，连连吐槽：
“每天回家兜兜转转找地方停车，碰上运气不好，停车场停满了，还得满大街找空位。”
“东西多的时候，下车后大包小包远远的扛回家，费时费力，瞎耽误工夫。”
“车停在马路边，睡觉都不安稳，有一次大半夜我还被叫起来挪车；车停在不对的地方，一不小心还被贴罚单。”
“日晒雨淋，影响车的寿命，外观和内饰也提前老化了，我的车才买两年，看起来比人家开了5年的车还老旧。”
车位销售
这似乎是现代城市人的通病
私家车数量直线飙升
汽车几乎是每个家庭的标配
消费升级时代，车位作为现代刚需
已成为一种有远见的城市占位
车位的重要性 不言而喻
城市车位日趋紧张
与此相对，基本车位和出行车位的缺乏，却让城市停车设施不足问题日趋严重。
2019年市政府工作报告提出，推进车位智能化管理，建设停车楼，缓解停车难问题。
固定车位节约时间成本
没有固定车位，遍寻小区才能停车
常常被通知移车、被贴罚单
这样的痛苦每天都在重复上演
日积月累，身心疲惫
拥有自己的车位，取车、出入便捷，
手提大包小包，下车后乘坐电梯也立即到家
更好的提高生活幸福感
给爱车提供保护
地下停车不用担心日晒雨淋，影响车的寿命
减缓外观和内饰的老化速度，降低保养成本
还能避免找车位时造成的磨擦或恶意刮痕
拥有一个车位，便利的可不止一星半点
因而，大多数有车的业主都会选择购买车位
但为什么会有专家建议：没有车也要先购置车位？
车位供需关系紧张
除了看得见的便利外
车位的价值还在于土地的不可再生性
向下挖建地库的成本要远高于地面上的结构成本
因此地下车库的建造成本较高，但价格并不贵
开发商建设车位的标准仅仅能满足有限的几年光景
随着时间推进，车辆增加
车位的供需关系会越来越紧张
带车位的房产更易销售
与住宅相比，入手车位门槛相对较低
车位不用装修、不用布置、管理简单
长远角度考虑，稀缺的车位值得入手
收益周期虽长，但较稳定、风险低
对于市中心供求关系紧张的小区
在后期二手房交易时
可提升房屋租售价值
带车位的房产更易销售
现在入手，更优惠
车位不要等到需要用时再考虑买
依据未来趋势，多数家庭将不再满足于一辆车
入住后，社区的停车问题日渐暴露时
业主们都有同样的购买想法，车位价格可想而知
车位销售趁早买，才能选到好位置
尽早的占位，尽早的使用
 给爱车一个“家”
也给自己一个更美好的生活
车位销售
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以十万车位为例！
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