城市车子的保有量越来越大，开发商似乎比车主更着急帮自家业主“给爱车一个家”。车位的各类营销从今年起没停下过：车位销售方案赠送车位券、车位半价购、买房送车位等花样百出的活动，车位降价这么狠，到底为什么？

车位销售方案

花样促销，车位半卖半送

从市场来看，今年开始，中的促销手段从单纯的在房价上下功夫，转而进军一直销售老大难的车位，用“折扣券”“腰斩价”等促销方式吸引消费者的眼球，尤其是到了年底，车位促销降价似乎成了开发商们回款的一个新手段。

据了解，促销主要分为两种方式，一类是住宅快卖完的盘，为了加快车位去化，选择直接降价卖，比如恒大集团前段时间推出车位第二个半价的活动，还可以“借名额”买车位，在“腰斩价”的优惠下，足以吸引大部分业主咬咬牙买下。

强行打包，买房遭捆绑

尽管不少楼盘车位促销卖得风生水起，但是也有一部分楼盘依旧保持高姿态，价格巍然不动。

一类是车位配比不足的老小区，他们本“供不应求”，业主都要抢着买车位，自然不存在降价。

另一类则是一些地段抢手的楼盘：想买房，先来个车位！相对于后知后觉的把房子卖完后才疯狂打折卖车位的开发商，这类精明的开发商一开始选择“绑车位”卖房，甚至在一些好地段的楼盘，强硬要求绑两个车位卖房。

现在正值年底，正是开发商回款任务重的时候，但今年由于政策主导，房价维持稳定，没有大涨大跌，库存量大又一直滞销的车位自然成了开发商眼里的回款利器，车位降价也成了一条出路：一边是车位促销潮席卷而来，一边是车位捆绑是不低头，大家各显神通，互相较量，其实本质都是为了卖车位。

从绑车位销售方案的方式看，体现了开发商操盘经验的丰富。他们一开始考虑到了后期车位难卖的情况，在不影响整体利润的情况下，采取车位让利、打包销售等形式，让购房者一开始打包买房买车位。这种举措是很有利于项目的整体回款计划，对开发商来说亦很有必要。

车位销售方案

结合“爆销模式”进行，能在短时间清空库存车位，使开发商迅速变现。

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